Intralogistik und Lagerautomatisierung · Unabhängig

Automatisierte Lager fundiert planen. Projekte zur Abnahme bringen. Leistung im Betrieb verbessern.

Ich unterstütze Unternehmen unabhängig bei Planung, Umsetzung und Optimierung automatisierter Lager. Dazu kommen technische Entscheidungen zu Investitionen und Übernahmen. Ich stehe auf Ihrer Seite des Tisches und bin an keinen Anlagenlieferanten gebunden.

20+ Jahre Intralogistik und Betrieb automatisierter Lager
100 Mio. €+ Auftragseingang pro Jahr als Vice President Food Retail
Bis zu 70 Mitarbeitende in residenten IT-, SPS- und Mechatronik-Teams geführt
USA · Europa · Australien Projekte und Budgets auf drei Kontinenten verantwortet
Beruflicher Hintergrund
  • KION Group / Linde Material Handling
  • SSI Schäfer
  • Vanderlande
Vollständiger Lebenslauf
Beratung

Fünf Situationen, in denen ich unterstütze

Beauftragt für eine einzelne Phase oder für den ganzen Weg vom Konzept bis in den Betrieb.

VDA5050-Beratung

Wir binden FTS und AMR über VDA5050 an.

Die Schnittstelle abgestimmt, getestet und abgenommen, mit Belegen, die beide Seiten prüfen können.

  • Schnittstellen-Review
  • Anforderungsprofil
  • Begleitung der Inbetriebnahme
  • Fehleranalyse
  • Abnahme
Planung und Ausschreibung

Wir planen ein automatisiertes Lager.

Belastbare Entscheidungen zu Prozessen, Technik und Lieferanten.

  • Datenanalyse
  • Materialflusskonzept
  • Layout
  • Funktionale Ausschreibung
  • Angebotsvergleich
Projektmanagement und Projektrettung

Unser Projekt erreicht die vereinbarte Leistung nicht.

Transparenz über offene Punkte, klare Verantwortlichkeiten und ein strukturierter Weg zur Abnahme.

  • Projektbewertung
  • Priorisierter Maßnahmenplan
  • Koordination
  • Ramp-up
  • Abnahmebegleitung
Betriebsoptimierung

Unser Lager bleibt unter seinen Möglichkeiten.

Engpässe verstehen und Verbesserungen gezielt umsetzen.

  • Prozessanalyse
  • Bewertete Maßnahmen
  • KPIs zur Erfolgskontrolle
Technical Due Diligence

Wir wollen ein Unternehmen oder eine automatisierte Anlage übernehmen.

Technische Risiken und künftigen Investitionsbedarf vor der Entscheidung verstehen.

  • Bewertung von Anlagen, Software und Betrieb
  • Priorisierte Risiken
  • Handlungsempfehlungen
Projekterfahrung

Drei Beispiele aus meiner Laufbahn

Die Kunden sind anonymisiert.

Projektrettung · Tiefkühlhersteller · Belgien

Endabnahme innerhalb von drei Monaten, ohne Vertragsstrafen

Ausgangslage
Ein automatisches Tiefkühl-Kanallager hatte die Endabnahme nicht erreicht. Auf Software- und Mechanikseite waren Punkte offen.
Meine Verantwortung
Projektverantwortung vom bisherigen Projektleiter übernommen und jeden offenen Punkt direkt mit dem Software- und dem Mechanikteam bearbeitet.
Ergebnis
Alle offenen Punkte innerhalb von drei Monaten geschlossen. Endabnahme erreicht und das Projekt ohne Vertragsstrafen abgeschlossen.
Betriebsoptimierung · Multichannel-Handel · Großbritannien

Mehr als zehn Verbesserungen ermittelt und umgesetzt

Ausgangslage
Ein laufendes automatisiertes Lager mit mehreren Bereichen. Prozess- und Lagereffizienz sowie das Zusammenspiel von WMS und ERP ließen Spielraum.
Meine Verantwortung
Betrieb analysiert, das Zusammenspiel zwischen dem WMS des Lieferanten und dem ERP des Kunden überarbeitet und die Umsetzung gesteuert.
Ergebnis
Mehr als zehn Maßnahmen für besseren Warenfluss und geringere Personalkosten, umgesetzt und über eigens definierte KPIs verfolgt.
M&A-Bewertung · AMR-Technologie · China

Empfehlung an den Vorstand, danach die Investition

Ausgangslage
Ein globaler Intralogistik-Konzern wollte sein Portfolio über eine Beteiligung um AMR-Technologie erweitern.
Meine Verantwortung
Marktanalyse, Shortlist nach definierten Partnerkriterien, Managementgespräche, Standortbesuche und praktische Bewertung von Produkten und Technologie. Kooperationsvertrag verhandelt.
Ergebnis
Empfehlung dem Vorstand vorgestellt. Der Konzern hat in den empfohlenen Partner investiert.

Alle Projektbeispiele

Software

LogIQ VDA5050

Ein eigenständiges Produkt von LogistiXpert für Projekte, in denen FTS und AMR über VDA5050 mit ihrer Leitsteuerung kommunizieren.

  • Kommunikationsprobleme zwischen Fahrzeug und Leitsteuerung eingrenzen.
  • Protokollabweichungen bis auf Nachricht und Feld nachvollziehen.
  • Ergebnisse in einem Bericht dokumentieren, den beide Seiten für die gemeinsame Fehlerklärung prüfen können.
Befunde eines LogIQ-Berichts: Schweregrad, Prüfung, Fahrzeug, Nachrichtennummer, Feld, Beschreibung und Empfehlung je Abweichung, filterbar nach Schweregrad und Fahrzeug.
Porträt von Matthias Merz, Gründer von LogistiXpert
Über mich

Matthias Merz

Dipl.-Inform. (FH) · Gründer von LogistiXpert

Mein Berufsweg führt durch automatisierte Lager. Ich habe Distributionszentren in den USA in Betrieb genommen und betrieben, das Integration Management weltweit geleitet, als Vice President Food Retail bei SSI Schäfer Anlagen verkauft und bei der KION Group das Intralogistik-Softwareportfolio für EMEA verantwortet. Seit 2025 arbeite ich unabhängig, mit Sitz in Thailand, für Projekte weltweit auf Deutsch und Englisch.

Unabhängigkeit

  • Keine Bindung an Anlagenlieferanten oder Softwarehersteller. Keine Provisionen oder Vermittlungsgebühren.
  • Bezahlt wird die Arbeit, zum Festpreis oder Tagessatz. Nie ein bestimmtes Ergebnis.
  • Interessenkonflikte lege ich vor der Beauftragung offen. LogistiXpert verkauft auch LogIQ VDA5050 an Fahrzeughersteller und Leitsteuerungs-Anbieter. Berührt das Ihr Projekt, erfahren Sie es zuerst.

Mehr über mich und der vollständige Lebenslauf

Kontakt

Projekt besprechen

Für den Anfang genügt eine kurze E-Mail oder ein Anruf. Das erste Gespräch kostet nichts.

  1. Ausgangslage: wie die Anlage oder das Projekt heute aussieht.
  2. Projektphase: Planung, Ausschreibung, Realisierung, Ramp-up, Betrieb oder Transaktion.
  3. Gewünschte Unterstützung: eine Einschätzung, ein abgegrenztes Arbeitspaket oder laufende Verantwortung.
Vertraulichkeit ist selbstverständlich. Eine gegenseitige Geheimhaltungsvereinbarung kann vor dem ersten inhaltlichen Gespräch unterschrieben sein.